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- El anunció de nuevos vuelos entre Asunción y Montevideo por parte de LATAM sigue generando contenidos.
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- InfoNegocios: LATAM conectará Montevideo y Asunción con 1.700 asientos semanales y apunta a reforzar su operación en Uruguay
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LATAM Airlines prepara una nueva conexión directa entre Montevideo y Asunción que, según adelantó Lucía Fernández,Head of Sales de LATAM Airlines, está prevista para comenzar en la última semana de diciembre, siempre sujeta a la aprobación de las autoridades. La ruta tendrá cinco vuelos semanales, los lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos, y será operada con aviones de la familia Airbus A320, con capacidad para 170 pasajeros. En total, la compañía estima una oferta de unos 1.700 asientos por semana entre ambos mercados.
OTRAS AEROLÍNEAS
*American Airlines, Copa Airlines, Lufthansa, Gol, Aerolíneas Argentinas, Eastern Airlines, JetSmart, Flybondi y conversación general sobre aeropuertos y aeronaves en Uruguay.
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- Usuario critica la poca oferta de comida en el Aeropuerto de Carrasco.
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- UY Press: Faltan controladores y peligran vuelos a Salto y Rivera
- Flipr: Uruguay: Paranair suspende vuelos a Salto y Rivera a falta de demanda
- Ejes de Comunicación: Una nueva aerolínea empieza a vender pasajes
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Notas en medios
La falta de controladores aéreos encendió la preocupación del gobierno por la continuidad de los vuelos comerciales entre Montevideo, Salto y Rivera, según informa diario El País. El problema se combina con dificultades operativas de Paranair, factores climáticos y una demanda irregular, en momentos en que el Ministerio de Turismo procura acelerar las negociaciones para estabilizar las rutas.
La nueva aerolínea regional JOY comenzará una etapa clave de su desembarco en el mercado argentino: pondrá a la venta los pasajes para sus primeras rutas regulares. Los pasajeros podrán comprar a partir de hoy, a través de la página web de la compañía, tickets para volar entre Buenos Aires y Jujuy, y entre esa provincia norteña y Córdoba.
La parálisis de las rutas afecta de forma directa al proceso de descentralización y modernización de la red aeroportuaria uruguaya. Salto y Rivera, cuyas terminales recibieron importantes inversiones en infraestructura y remodelación para integrarse al sistema internacional, quedan momentáneamente desconectadas de las frecuencias comerciales de pasajeros. Esta interrupción del servicio genera profunda preocupación entre los actores económicos regionales, que confiaban en estos puentes aéreos para dinamizar el comercio fronterizo, los negocios locales y el turismo receptivo en el norte del país.